El ancho de los ferrocarriles (distancia entre los 2 rieles) de Estados
Unidos es de 4 pies y 8,5 pulgadas.
¿Por qué se usó esta medida?
Porque era la medida de los ferrocarriles ingleses, y como los
ferrocarriles americanos fueron construidos por los ingleses, la
medida fue usada por una cuestión de compatibilidad.
¿Por qué usaban los ingleses esa medida? Porque las empresas inglesas
que construían los vagones eran las mismas que construían las carrozas
antes de que existiera el tren y utilizaron los mismos elementos que
usaban para fabricar las carrozas.
¿Por qué las carrozas tenían esa medida (4 ples y 8,5 pulgadas)?
Porque la distancia entre las ruedas de las carrozas debería ser tal que
pudiesen caber en las antiguas callecitas de Europa, que tenían
exactamente esa medida.
¿Y por qué las callecitas tenían esa medida?
Porque esas calles fueron abiertas por el Imperio Romano, durante
sus conquistas, cuyas medidas estaban basadas en los antiguos
carros romanos.
¿Y por qué los carros romanos tuvieron esa medida?
Porque se hicieron para acomodar el trasero de 2 caballos.
Finalmente (y ahí quería yo llegar), el transbordador orbital
norteamericano "Shuttle" utiliza 2 tanques de combustible (SRB por
"Solid Rocket Booster") que son fabricados por Thiokol, en el estado de
Utah. Los ingenieros que lo proyectaron preferían haberlos hecho más
grandes, pero tuvieron limitaciones por los túneles de los ferrocarriles
en donde serían transportados, ya que éstos tenían sus medidas basadas
en la trocha del tren.
CONCLUSIÓN:
El ejemplo más avanzado de la ingeniería mundial en diseño y tecnología
está condicionado por el tamaño del trasero del caballo romano... AUNQUE
USTED NO LO CREA.
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