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lunes, 9 de agosto de 2021

El mundo es más sencillo y básico de lo que imaginamos

El ancho de los ferrocarriles (distancia entre los 2 rieles) de Estados
Unidos es de 4 pies y 8,5 pulgadas.
¿Por qué se usó esta medida?
Porque era la medida de los ferrocarriles ingleses, y como los
ferrocarriles americanos fueron construidos por los ingleses, la
medida fue usada por una cuestión de compatibilidad.
¿Por qué usaban los ingleses esa medida? Porque las empresas inglesas
que construían los vagones eran las mismas que construían las carrozas
antes de que existiera el tren y utilizaron los mismos elementos que
usaban para fabricar las carrozas.
¿Por qué las carrozas tenían esa medida (4 ples y 8,5 pulgadas)?
Porque la distancia entre las ruedas de las carrozas debería ser tal que
pudiesen caber en las antiguas callecitas de Europa, que tenían 
exactamente esa medida.
¿Y por qué las callecitas tenían esa medida?
Porque esas calles fueron abiertas por el Imperio Romano, durante
sus conquistas, cuyas medidas estaban basadas en los antiguos
carros romanos.
¿Y por qué los carros romanos tuvieron esa medida?
Porque se hicieron para acomodar el trasero de 2 caballos.
Finalmente (y ahí quería yo llegar), el transbordador orbital
norteamericano "Shuttle" utiliza 2 tanques de combustible (SRB por
"Solid Rocket Booster") que son fabricados por Thiokol, en el estado de
Utah. Los ingenieros que lo proyectaron preferían haberlos hecho más
grandes, pero tuvieron limitaciones por los túneles de los ferrocarriles
en donde serían transportados, ya que éstos tenían sus medidas basadas
en la trocha del tren.
CONCLUSIÓN:
El ejemplo más avanzado de la ingeniería mundial en diseño y tecnología
está condicionado por el tamaño del trasero del caballo romano... AUNQUE
USTED NO LO CREA.

sábado, 13 de febrero de 2021

Todo en la vida está conectado - Del trasero de los caballos romanos al trasbordador orbital norteamericano “Shuttle”

El ancho de los ferrocarriles (distancia entre los 2 rieles) de Estados
Unidos es de 4 pies y 8,5 pulgadas.

¿Por qué se usó esa medida?

Porque ésta era la medida de los ferrocarriles ingleses y, como los
ferrocarriles americanos fueron construidos por los ingleses, esta
medida fue usada por una cuestión de compatibilidad.

¿Por qué usaban los ingleses esta medida?

Porque las empresas inglesas que construían los vagones eran las mismas
que construían las carrozas antes de que existiera el tren y utilizaron
los mismos elementos que usaban para fabricar las carrozas.

¿Por qué las carrozas tenían esa medida (4 pies y 8,5 pulgadas)?

Porque la distancia entre las ruedas de las carrozas debería ser tal que
pudiesen caber en las antiguas callecitas de Europa, que tenían
exactamente esa medida.

¿Y por qué las callecitas tenían esa medida?

Porque estas calles fueron abiertas por el Imperio Romano, durante sus
conquistas, cuyas medidas estaban basadas en los antiguos carros romanos.

¿Y por qué los carros romanos tuvieron esa medida?

Porque se hicieron para acomodar el trasero de 2 caballos.

Finalmente – y ahi queria yo llegar – el trasbordador orbital
norteamericano "Shuttle" utiliza 2 tanques de combustible (SRB por
"Solid Rocket Booster") que son fabricados por Thiokol, en el estado de
Utah.

Los ingenieros que lo proyectaron preferían haberlo hecho más grandes,
pero tuvieron limitaciones por los túneles de los ferrocarriles en donde
serían transportados, ya que estos tenían sus medidas basadas en la
trocha del tren.

CONCLUSIÓN:

El ejemplo más  avanzado de la ingeniería mundial en diseño y tecnología
está condicionado por el tamaño del trasero de dos caballos romanos…

lunes, 9 de abril de 2012

Chiste: Carta de un hijo arabe a su Papá

 Querido Papa 

Berlin es magnífica, la gente es muy buena y realmente me gusta mucho aca, pero Papa, me siento un poco avergonzado de llegar al Colegio en mi Ferrari 599 GTB de Puro Oro, cuando todos mis profesores y compañeros viajan en tren.
 
Tu hijo Nasser
The  next day, Nasser gets a reply to his  e-mail  

Mi querido hijo 
Acabo de transferir veinte Millones de US Dollares  a tu cuenta. Por favor deja de avergonzarnos.
Anda y cómprate  un tren tú también. Te quiero
Tu Papa

martes, 20 de septiembre de 2011

Historia: El tren de la vida


La vida se asemeja a un viaje en tren. Con sus estaciones y cambios de vía, algunos accidentes, sorpresas agradables en algunos casos, y profundas tristezas en otros…

Al nacer, nos subimos al tren y nos encontramos con nuestros padres, creemos que siempre viajarán a nuestro lado…  Pero en alguna estación ellos se bajarán dejándonos seguir el viaje, de pronto nos encontraremos sin su compañía y su amor irreemplazable...

No obstante, muchas otras personas que nos serán muy especiales y significativas, se irán subiendo al tren de nuestra vida...  Nuestros hermanos, amigos y en algún momento, el amor de nuestra vida...

Algunos tomarán el tren, para realizar un simple paseo… Otros durante su viaje pasarán por momentos de oscuridad y tristeza… Y siempre encontraremos quienes estén dispuestos ayudar a los más necesitados…

Muchos al bajar, dejan un vacío permanente… otros pasan tan desapercibidos que ni siquiera nos damos cuenta que desocuparon sus asientos...

Es curioso ver como algunos pasajeros, aún los seres queridos, se acomodan en coches distintos al nuestro… Durante todo el trayecto están separados, sin que exista ninguna comunicación… 

Pero en realidad, nada nos impide que nos acerquemos a ellos si existe buena voluntad de nuestra parte…  De lo contrario, puede ser tarde y encontraremos a otra persona en su lugar…

El viaje continúa, lleno de desafíos, sueños, fantasías, alegrías, tristezas, esperas y despedidas...  

Tratemos de tener una buena relación con todos los pasajeros, buscando en cada uno, lo mejor que tengan para ofrecer. En algún momento del trayecto, ellos podrán titubear y probablemente precisaremos entenderlos… pero recordemos que nosotros también, muchas veces, titubeamos y necesitamos a alguien que nos comprenda.
El gran misterio para todos, es que no sabremos jamás en qué estación nos toca bajar. Como tampoco dónde bajarán nuestros compañeros de viaje, ni siquiera el que está sentado a nuestro lado.

A veces pienso en el momento en el que me toque bajar del tren. ¿Sentiré nostalgia, temor, alegría, angustia...?  Separarme de los amigos que hice en el viaje, será doloroso y dejar que mis hijos sigan solos, será muy triste. Pero me aferro a la esperanza de que en algún momento, tendré la gran emoción de verlos llegar a la estación principal con un equipaje que no tenían cuando iniciaron su viaje.

Lo que me hará feliz, será pensar que colaboré para que ellos crecieran y permanecieran en este tren hasta la estación final.

Amigos…hagamos que nuestro viaje en este tren tenga significado, que haya valido la pena.

“Vivamos de manera que cuando llegue el momento de desembarcar, nuestro asiento vacío, deje lindos recuerdos a los que continúan viajando en el Tren de la Vida”

FELIZ VIAJE A MI QUERIDA FAMILIA !!!

sábado, 9 de julio de 2011

Chiste: En el tren

Un francés abre una maleta llena de quesos de todos los tipos, corta dos
trocitos de uno y tira el resto por la ventana..
Un musulmán le dice: ¿Pero qué haces? ¿Por qué tiras esa comida?
El francés responde: En mi país nos sobra el queso, no pasa nada.

Luego un inglés saca una mochila llena de bolsas de té, se prepara uno y
tira el resto por la ventana. El musulmán sorprendido de nuevo le dice:
¿Pero qué haces? ¿Por qué tiras esas bolsitas?
El inglés responde: En mi país nos sobra el té, no pasa nada.

Entonces llega un español, saca de una maleta un jamón ibérico y una
botella de Rioja y se pone hasta el culo de comer hasta que no queda ni el
hueso.
El musulmán le dice ¿Qué pasa, que en tu país no sobra nada?
El español cogió al moro y lo tiró por la ventana....